Пьяному экипажу украинского Ан-22 запретили вылет из Норвегии УкрИнформБюро» в прошедшем году неоднократно обращалось к теме «воздушного передела» и воздушного же беспредела. Рассказывали мы и о неоднократной смене руководства аэропорта «Борисполь» («Во главе «Борисполя» ставят «расхитителя социалистической собственности»), и о махинациях нынешних государственных чиновников с авиапарком («Военные махинации с гражданскими самолетами»), и о захвате лично министром Бондарем аэропорта «Борисполь», и вообще о причинах участившихся авиакатастроф. Но ни разу не усомнились в профессионализме украинских летчиков. А теперь, видимо, придется пересмотреть свою позицию, списав часть трагедий не на старую технику, а на «человеческий фактор». Если пьянство за рулем – это преступление, то пьянство за штурвалом – преступление вдвойне. Или втройне – потенциальных жертв больше. Но широкая русская душа (она же, кто бы что ни говорил – и украинская) требует праздник отмечать «по правилам». Т.е. «принять внутрь», занюхать – и на работу. Так, во всяком случае, поступили члены экипажа украинского грузового самолета Ан-22, отметив в узком кругу коллег (или «расширенном» кругу – следствие разберется) православное Рождество. Украинские авиаторы должны были доставить американское нефтяное оборудование из аэропорта норвежского города Берген в Азербайджан. Но, как говорится, «ша, уже никто никуда не идет» – Служба безопасности аэропорта перед утренним вылетом Ан-22 почувствовала исходящий от летчиков запах спирта, заподозрила экипаж в пьянстве и задержала вылет самолета. Как сообщает шведский телеканал SVT, анализы, взятые у командира, второго пилота и еще семи членов команды перед полетом, выявили наличие в их крови алкоголя в недопустимой концентрации. Врачи уверенно заявили, что количество алкоголя, обнаруженное в организме летчиков, не позволяло им вести самолет. К расследованию инцидента подключилась местная полиция. В первую очередь предполагается проверить отель, где останавливался экипаж. До окончания следственных действий Aн-22 останется в шведском аэропорту. Экипаж самолета состоял из 17 человек. Кому принадлежит самолет, пока не установлено. По норвежскому законодательству членам экипажа может грозить до двух лет тюрьмы. Конечно, норвежцы отличаются щепетильностью в подобных вопросах. Но нас интересуют не прецеденты с экипажами других авикомпаний, а прецеденты с украинскими летчиками. Так, до сих пор не проведено расследование причин, по которым «случайно» во время полета над Конго на двухкилометровой высоте был открыт люк украинского транспортного самолета (с украинским же экипажем), в результате чего около 200 человек просто выпали (Минобороны Украины сначала отрицало сам факт подобного происшествия, потом говорил о «незначительных жертвах», но под давлением мировой общественности вынуждено было признать гибель 197 человек). А непонятные маневры некоторых пилотов, приводившие к гибели судна? Команды экспертов не могут годами дать заключение, КАК могли произойти те или иные катастрофы. Не будем ничего утверждать, но теперь иначе можно трактовать и крик пилота-стажера российского лайнера, упавшего под Донецком в минувшем году – «Не убивайте!». А украинские чиновники за сутки так и не удосужились ни подтвердить, ни опровергнуть сообщение норвежских властей. Паны отдыхают... ukrinform.info

страницы: 1

Обсудить статью, новость